成都三菱PLC公司為你分享齒輪減速機常見的三個故障，跟著小編一起來學(xué)習(xí)了解如何預(yù)防故障措施。
一、齒輪減速機的常見故障
1. 減速機的異常發(fā)熱
減速機的異常發(fā)熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。
可能原因：減速機超負載運轉(zhuǎn)，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)，電壓過高或過低，短時間內(nèi)啟動、停止過多，潤滑不好等。
在軋鋼生產(chǎn)中，超負載運轉(zhuǎn)可能會引起多臺減速機頻繁發(fā)生故障，而軸承磨損是常見的。
2. 減速機振動和聲音異常
是指減速機的振動和聲音明顯增大，超出了正常允許范圍，或者是有異常的噪音和振動。
可能原因：減速機產(chǎn)生異常振動和噪音的原因很多，主要有：齒輪、軸承損壞，齒輪嚙合部位有異物卡住，減速機與電機間同軸度誤差較大，裝配時齒輪嚙合不好，固定不牢、螺栓松動，潤滑油不干凈有雜質(zhì)等。
3. 漏油
主要是減速機軸承端蓋位置、密封面或殼體結(jié)合面等部位有潤滑油泄露的情況。
可能原因：密封不好、箱體產(chǎn)生變形，殼體損壞等;也可能是在齒輪傳動中，由于摩擦生熱，導(dǎo)致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。
減速機的故障與太多因素有關(guān)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致減速機故障發(fā)生，所以日常維護保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量至關(guān)重要。
但同時減速機的維護很難，因為引發(fā)減速機故障的因素往往是在減速機的箱體內(nèi)部，而在生產(chǎn)運行中減速機箱體內(nèi)部是很難檢查的。如何及早發(fā)現(xiàn)問題，防止事故擴大化非常重要。
二、預(yù)防措施
1. 減速機的選擇
設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響設(shè)備的使用狀況，決定設(shè)備的使用壽命。根據(jù)現(xiàn)場的工作狀況、負載要求等選擇合適規(guī)格型號的減速機，選擇質(zhì)量好、信譽好、有相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢的廠家供貨，從而保證減速機的質(zhì)量。
2. 減速機的安裝調(diào)試
減速機的安裝不當(dāng)會影響減速機的正常使用，安裝減速機時應(yīng)注意：
(1)減速機必須安裝在堅固平整的底座上，地腳螺栓必須堅固、防震;
(2)必須保證電機-減速機-工作機相互之間的同軸度;
(3)安裝完成后一定要檢查其潤滑系統(tǒng)，保證所有關(guān)鍵位置都潤滑適量，同時保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。
3. 減速機的維護保養(yǎng)
設(shè)備的日常維護是預(yù)防故障和防止事故擴大化的關(guān)鍵，減速機的日常維護需要注意以下幾個方面：
1)
很多設(shè)備維護人員沒有理論基礎(chǔ)，對一些常識認知不清，可能出現(xiàn)違規(guī)蠻干現(xiàn)象，所以需要加強對現(xiàn)場維護人員進行定期培訓(xùn)，同時培訓(xùn)要簡單易懂，有可操作性，切忌無實質(zhì)純理論的泛泛而談，增強其專業(yè)知識與技能。
2)加強日常檢查。
根據(jù)潤滑工作“五定”原則，對減速機做好潤滑保養(yǎng)工作，做到每一臺減速機都有責(zé)任人進行定期檢查，同時安排經(jīng)驗豐富的人員進行定期抽查，一旦發(fā)現(xiàn)減速機出現(xiàn)一些不正常的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停止工作，進行及時的檢修處理，避免事故的擴大化。同時，每次檢查及檢修處理后，做好記錄，以便對每臺減速機有一個全面清晰的認知。
檢查的內(nèi)容主要有：
檢查減速機油溫、軸承部位溫度是否在允許范圍，其中其允許范圍應(yīng)根據(jù)外界溫度作適當(dāng)調(diào)整;
檢查減速機在運轉(zhuǎn)過程中有無異常振動與異響;
檢查減速機的上下結(jié)合面與軸承端蓋位置有無滲油現(xiàn)象，如有要及時處理;
定期檢查潤滑油的潔凈度;
在減速機停止運轉(zhuǎn)時，通過觀察孔檢查齒輪、軸等內(nèi)部零部件情況。
由于軸承損壞是引起減速機故障的常見因素，而軸承部位又很難檢測到(需停機拆開軸承端蓋方可檢查，花費很多時間)，故可在減速機軸承端蓋上開一個觀察孔，方便隨時檢查。檢查減速機外部環(huán)境衛(wèi)生，使其盡可能在更好的環(huán)境中工作。
3)做好故障后減速機的檢修安裝工作。
減速機發(fā)生故障后，要對現(xiàn)場進行詳細觀察分析，搞清楚故障原因，對檢測情況做好記錄。同時更換掉損壞的零部件，需要修復(fù)的部件必須修復(fù)，不能覺得短時間內(nèi)尚可使用的就勉強去用，裝配時嚴格按照規(guī)定進行，保證箱體內(nèi)潔凈，做好間隙調(diào)整。
另外，箱體結(jié)合面及軸承端蓋等位置密封膠涂抹要適量，不要覺得越多越好，過多可能導(dǎo)致軸承跑外圈，磨損箱體軸承座孔，也可使油孔堵塞，影響潤滑而引發(fā)大的故障。
正確安裝操作，定期維護保養(yǎng)，保證維護人員的素質(zhì)，能很大程度上減少故障頻率，保證生產(chǎn)順利進行。
